minha linda meu amorrrr
TE AMOOOOO
sexta-feira, 17 de outubro de 2008
domingo, 31 de agosto de 2008
sexta-feira, 27 de junho de 2008
Site Novo na Area
ta no AR o mais novo site criado por
Juninho
hehehe
por mim...
huahuahua
acessem, e avaliem
www.escolaviegas.com
abrigado a todos.
Juninho
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terça-feira, 17 de junho de 2008
terça-feira, 10 de junho de 2008
GPHONE - CELULARDA GOOGLE - PARTE I
GOOGLE - DISCOVERYNo dia 22/08/2007, eu disse que a Google entraria no leilão, para tentar conseguir uma concessão de banda de telefonia celular nos Estados Unidos e, se vencesse, poderia montar uma operadora e lançaria o GPhone.
Pois hoje, disse o diário Rediff News, de Mumbai, na Índia, e reafirmado pela Information Week e pelo site TechCrunch, que a Google estaria se preparando para lançar o GPhone em 15 dias, nos Estados Unidos e na Europa.
Além disso, já estaria conversando com operadoras indianas, para lançamento naquele país asiático. O boato é que estariam montando uma operação global no valor de 7 a 8 bilhões de dólares americanos. A InformationWeek especula até que o Dodgeball pode se tornar uma uma plataforma global.
Se não for mais uma estratégia de marketing viral, será um acontecimento gigantesco.
Pois hoje, disse o diário Rediff News, de Mumbai, na Índia, e reafirmado pela Information Week e pelo site TechCrunch, que a Google estaria se preparando para lançar o GPhone em 15 dias, nos Estados Unidos e na Europa.
Além disso, já estaria conversando com operadoras indianas, para lançamento naquele país asiático. O boato é que estariam montando uma operação global no valor de 7 a 8 bilhões de dólares americanos. A InformationWeek especula até que o Dodgeball pode se tornar uma uma plataforma global.
Se não for mais uma estratégia de marketing viral, será um acontecimento gigantesco.
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A versão online do Jornal O Globo acaba de anunciar que o GPhone pode ser lançado em 3 de setembro de 2007, usando sistema operacional Linux feito pela Android e custará cerca de USD$ 100,00.
O termo “gPhone” não envolveria exclusivamente o lançamento de um aparelho de telefonia celular de baixo custo, mas de vários modelos adotados por alguns fabricantes, como a HTC e a Samsung. Os aparelhos serão habilitados com tecnologias da Google, como um sistema de monitoramento GPS, o serviço de mapas GoogleMaps e os aplicativos Docs e Gmail.
O termo “gPhone” não envolveria exclusivamente o lançamento de um aparelho de telefonia celular de baixo custo, mas de vários modelos adotados por alguns fabricantes, como a HTC e a Samsung. Os aparelhos serão habilitados com tecnologias da Google, como um sistema de monitoramento GPS, o serviço de mapas GoogleMaps e os aplicativos Docs e Gmail.
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GOOGLE DICOVERY
BY JuNiNhO
NOVAS DO IPHONE - PARTE I
Todo dia são algumas dezenas de pessoas que passam pelo post manual em português do iPhone tentando descobrir como colocar o chip GSM no iPhone. Esse post é apenas para mostrar o local onde fica o chip e como fazer para abrir o compartimento.A foto aí em cima já mostra onde fica o chip e a maneira de abrir aquele recinto escondido é colocando a ponta de um clip no buraco que existe no local e dando uma forçadinha. Só tem que ter calma para não detonar nada e não riscar o celular.
Simples assim.
O BLOTOOTH, SEGUNDO A APPLE, É SÓ PARA PERIFÉRICOS ASSIM COMO FONE, ENTRE OUTROS.
.
BYJuninho
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quinta-feira, 5 de junho de 2008
quarta-feira, 28 de novembro de 2007
Volvo leva à Fenatran caminhão especial recheado de tecnologias de segurança
TUDO QUE A VOLVO TEM DE MELHOR - É POR ISSO QUE SEMPRE SERÁ A MELHOR
DA REDAÇÃO/CANAL DO TRANSPORTE - Além do recém-lançado 10x4 com capacidade de carga de até 50 toneladas líquidas, a Volvo levou para a Fenatran 2007 – Salão Internacional do Transporte uma série especial em comemoração aos 80 anos do grupo. Trata-se do Safety Truck (fotos, Volvo e Alcântara Machado), um modelo FH Top Class com motor de 520 cv, cabine Globetrotter, configuração de eixos 6x4 e o mesmo visual da Série 80 Anos da marca todo incrementado com as mais recentes tecnologias de segurança que já equipam os carros de passeio da marca.
Volvo Safety Truck
Inovação - Além dos já conhecidos air bags, freios ABS, EBS (sistema de freio a disco gerenciado eletronicamente) e ESP (Eletronic Stability Program/ Sistema Eletrônico de Estabilidade), o Volvo Safety Truck traz outras tecnologias inovadoras para o segmento de transporte. Entre elas, um moderno sistema de segurança ativa criado pela própria montadora para reduzir a possibilidade de derrapagem em pistas escorregadias ou capotamento em curvas fechadas; tecnologia de monitoramento das faixas das rodovias, que impede a saída do veículo do centro da pista; bafômetro incorporado à cabine e o ACC2 (Cruise Control Active/Controle Ativo de Proximidade), dispositivo que auxilia o motorista mantendo o caminhão a uma distância segura e constante do veículo à frente. O "Caminhão Seguro" da montadora sueca ganhou ainda faróis de Xenon, freio motor VEB (Volvo Engine Brake) com poder de frenagem de 500 cv e proteções laterais.
Proteção lateral do Volvo Safety Truck
Tecnologias - Uma das tecnologias de segurança do FH especial da Volvo que mais chama atenção é o ACC2, o Controle Ativo de Proximidade. O gerente de engenharia de vendas da Volvo do Brasil, Álvaro Menoncin, explica se tratar de um dispositivo avançado, que atua por meio de um radar de última geração. “Toda vez que o caminhão se aproximar demais do veículo que está à frente, o equipamento emite sinais sonoros e luminosos para alertar o motorista dos riscos. Quanto houver necessidade, o freio motor e os freios de serviços são acionados”, detalha.
Sensor ACC2 do caminhão especial da Volvo
O sistema de monitoramento de faixas de rodovias é outra inovação para veículos pesados. Trata-se de um dispositivo que previne a saída involuntária do caminhão da pista, caso o motorista se distraia. “É uma tecnologia extremamente importante para a segurança do condutor e do caminhão, pois impede que o veículo avance para a pista contrária e provoque um acidente grave”, considera o engenheiro de vendas da Volvo do Brasil, Glênio Karas
Com nova tecnologia, caminhão da Volvo não sai da "linha"
No entanto, a mais peculiar das inovações - mas não menos importante - é o Alco-lock: nada menos do que um bafômetro dentro da cabine do caminhão. Tecnicamente, um alcoolímetro eletrônico concebido para impedir a condução do veículo com um motorista sob a influência do álcool. O dispositivo obriga o condutor a usar o bafômetro, uma vez que a partida só pode ser dada se o teste demonstrar que o nível alcoólico do motorista está nos limites permitidos pela legislação.
FH incrementado também tem sistema "anti-bêbado"
“Somos pioneiros em segurança quando se trata de veículos. Trouxemos para a Fenatran um caminhão com o que há de melhor nesta área”, resume o presidente da Volvo do Brasil, Tommy Svensson. Por enquanto, as tecnologias do Safety Truck são só para demonstração no Brasil. No entanto, pode ser por pouco tempo. “Alguns destes equipamentos de segurança já estarão disponíveis no mercado brasileiro em um futuro próximo”, revela o gerente de planejamento estratégico da Volvo do Brasil, Sérgio Gomes.
by Jr...
DA REDAÇÃO/CANAL DO TRANSPORTE - Além do recém-lançado 10x4 com capacidade de carga de até 50 toneladas líquidas, a Volvo levou para a Fenatran 2007 – Salão Internacional do Transporte uma série especial em comemoração aos 80 anos do grupo. Trata-se do Safety Truck (fotos, Volvo e Alcântara Machado), um modelo FH Top Class com motor de 520 cv, cabine Globetrotter, configuração de eixos 6x4 e o mesmo visual da Série 80 Anos da marca todo incrementado com as mais recentes tecnologias de segurança que já equipam os carros de passeio da marca.
Volvo Safety Truck
Inovação - Além dos já conhecidos air bags, freios ABS, EBS (sistema de freio a disco gerenciado eletronicamente) e ESP (Eletronic Stability Program/ Sistema Eletrônico de Estabilidade), o Volvo Safety Truck traz outras tecnologias inovadoras para o segmento de transporte. Entre elas, um moderno sistema de segurança ativa criado pela própria montadora para reduzir a possibilidade de derrapagem em pistas escorregadias ou capotamento em curvas fechadas; tecnologia de monitoramento das faixas das rodovias, que impede a saída do veículo do centro da pista; bafômetro incorporado à cabine e o ACC2 (Cruise Control Active/Controle Ativo de Proximidade), dispositivo que auxilia o motorista mantendo o caminhão a uma distância segura e constante do veículo à frente. O "Caminhão Seguro" da montadora sueca ganhou ainda faróis de Xenon, freio motor VEB (Volvo Engine Brake) com poder de frenagem de 500 cv e proteções laterais.
Proteção lateral do Volvo Safety Truck
Tecnologias - Uma das tecnologias de segurança do FH especial da Volvo que mais chama atenção é o ACC2, o Controle Ativo de Proximidade. O gerente de engenharia de vendas da Volvo do Brasil, Álvaro Menoncin, explica se tratar de um dispositivo avançado, que atua por meio de um radar de última geração. “Toda vez que o caminhão se aproximar demais do veículo que está à frente, o equipamento emite sinais sonoros e luminosos para alertar o motorista dos riscos. Quanto houver necessidade, o freio motor e os freios de serviços são acionados”, detalha.
Sensor ACC2 do caminhão especial da Volvo
O sistema de monitoramento de faixas de rodovias é outra inovação para veículos pesados. Trata-se de um dispositivo que previne a saída involuntária do caminhão da pista, caso o motorista se distraia. “É uma tecnologia extremamente importante para a segurança do condutor e do caminhão, pois impede que o veículo avance para a pista contrária e provoque um acidente grave”, considera o engenheiro de vendas da Volvo do Brasil, Glênio Karas
Com nova tecnologia, caminhão da Volvo não sai da "linha"
No entanto, a mais peculiar das inovações - mas não menos importante - é o Alco-lock: nada menos do que um bafômetro dentro da cabine do caminhão. Tecnicamente, um alcoolímetro eletrônico concebido para impedir a condução do veículo com um motorista sob a influência do álcool. O dispositivo obriga o condutor a usar o bafômetro, uma vez que a partida só pode ser dada se o teste demonstrar que o nível alcoólico do motorista está nos limites permitidos pela legislação.
FH incrementado também tem sistema "anti-bêbado"
“Somos pioneiros em segurança quando se trata de veículos. Trouxemos para a Fenatran um caminhão com o que há de melhor nesta área”, resume o presidente da Volvo do Brasil, Tommy Svensson. Por enquanto, as tecnologias do Safety Truck são só para demonstração no Brasil. No entanto, pode ser por pouco tempo. “Alguns destes equipamentos de segurança já estarão disponíveis no mercado brasileiro em um futuro próximo”, revela o gerente de planejamento estratégico da Volvo do Brasil, Sérgio Gomes.
by Jr...
terça-feira, 27 de novembro de 2007
ARQUITETURA DE INFORMAÇÃO
terça-feira, 8 de maio de 2007
1º dia
Ola pessoal bom minha primeira postagem seré esta com apenas alguns codigos
abraços e se deliciem dos codigo..
irei começar com um sistema de e-mail em PHP direto para sua conta de e-mail
EM PHP
desfrutem
abraços a todo
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